能源與環(huán)境政策研究中心對外發(fā)布4份研究報告——《經(jīng)濟“新常態(tài)”下的中國能源展望》、《2015年國際原油價格分析與趨勢預測》、《我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》、《我國區(qū)域碳排放權交易的潛在收益展望》，對今年能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及國際油價走勢等重點熱點問題進行了分析預測。

《經(jīng)濟“新常態(tài)”下的中國能源展望》指出，目前我國正處在“增長速度進入換擋期、結構調整面臨陣痛期、前期刺激政策消化期”的“三期疊加”階段，未來我國經(jīng)濟發(fā)展的外部環(huán)境總體樂觀。未來5年，全球能源需求增速將有所減緩，預計年均增速約1.5%，新能源和非常規(guī)能源產(chǎn)量增速將明顯減緩。

在經(jīng)濟“新常態(tài)”條件和向好的國際環(huán)境下，中國能源發(fā)展面臨新機遇：能源需求快速增長的壓力明顯減輕，實現(xiàn)2020年48億噸標準煤能源總量控制目標的可能性增大；油價下跌則為推進能源價格機制改革提供了有利條件。

《2015年國際原油價格分析與趨勢預測》預計，受全球經(jīng)濟形勢、供需基本面因素影響，在產(chǎn)量相對過剩情況下，2015年上半年，油價依舊延續(xù)下跌趨勢，國際原油價格還將在低位震蕩，下半年或出現(xiàn)企穩(wěn)反彈，全年波動幅度小于2014年。預計布倫特原油均價為50美元/桶至65美元/桶，WTI原油均價為45美元/桶至60美元/桶。

《我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》指出，我國新能源汽車市場目前面臨的挑戰(zhàn)包括消費者認可度不高、政府補貼額度大導致金融風險較大、充換電設施建設緩慢、核心動力電池技術與發(fā)達國家及傳統(tǒng)燃油汽車有著較大差距。建議在基礎設施建設和運行機制方面，政府應進一步加大力度協(xié)調電網(wǎng)企業(yè)、車企、油企等利益相關主體的關系，以建立政府、企業(yè)等多方參與、多方受益的建設、運營和維護機制；加大科研院所、高校、汽車企業(yè)協(xié)同研發(fā)的力度，突破關鍵技術難題，逐步提高電池續(xù)航里程和使用壽命，并降低成本，以提升消費者的認可度；通過引入民間資本，實現(xiàn)補貼來源的多元化。

《我國區(qū)域碳排放權交易的潛在收益展望》認為，2014年，中國碳市場發(fā)展加速推進，7個試點市場得以全部啟動，全國碳市場設計框架也逐漸清晰。采用“十一五”數(shù)據(jù)的研究結果顯示，如果在全國建立以省為交易主體的碳排放權交易機制，理論上可以實現(xiàn)約8.5萬億元的潛在收益，并進一步釋放二氧化碳減排潛力，可減排約10億噸二氧化碳，帶來碳強度約25%的額外下降。